Señala Diego Gándara que habría que analizar o esperar un posible incremento de precios
La reciente declaración de Howard Lutnick, secretario de Comercio de Estados Unidos, expresando el deseo de no producir más vehículos en Canadá ni en México, ha encendido las alarmas en el sector automotriz mexicano.
Al respecto, Diego Gándara Cavazos, presidente de la Asociación de Industriales y Empresarios de Ramos Arizpe (Aiera), habló sobre los posibles escenarios y las implicaciones de tal medida en entrevista.
Gándara Cavazos señaló que una transición de esta magnitud, que implicaría la salida de la industria terminal y de autopartes de México, llevaría un periodo considerable. “La transición llevaría entre cinco y seis años poder sacar la industria de México, solo la terminal más aparte la de autopartes”, afirmó.
El directivo enfatizó que la relocalización de plantas no es una tarea sencilla, principalmente debido a las diferencias en los costos de producción. “Definitivamente como lo mencionan no es fácil hacer una relocalización de unas plantas, obviamente el costo de la producción en general es muy diferente producir en Estados Unidos que producir en México”, explicó Gándara.
Asimismo, advirtió sobre las posibles consecuencias económicas para Estados Unidos si se pretende trasladar la totalidad de la producción.
“Si se pretende trasladar el 100% de la producción, pues se habría que analizar o esperar un posible incremento en precios, una posible inflación en Estados Unidos, pues no es tan sencillo relocalizar toda la producción de vehículos y de autopartes, ¿verdad?”, puntualizó.
A pesar de la dificultad, Gándara Cavazos reconoció que la situación representa un riesgo palpable para el sector. “Lo hemos visto a lo largo del año, cada anuncio, cada comentario, cada tuit, obviamente representa un riesgo, genera inestabilidad en la industria”, sentenció.
Finalmente, el presidente de la Aiera consideró que estas declaraciones son parte de una estrategia más amplia.
“Yo creo que es parte de la estrategia de negociación que hemos venido viendo”, concluyó, haciendo referencia a la constante tensión en las relaciones comerciales.
